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数字刊 / 《三联生活周刊》2015年第30期
2021-04-22
穿越马六甲海峡,有船只,还有历史
在马六甲海峡成为沟通东西方之间重要的航运商道后,海峡上的港口也在岁月中经历了衰荣兴替。
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大航海时代
135
课程 / 马家辉日课
2019-12-03
61 梁发:不止启发了洪秀全
如何坚定信仰?
洪秀全
清朝
传教士
马礼逊
马六甲
劝世良言
梁发
1058
数字刊 / 《三联生活周刊》2007年第17期
2007-05-07
15世纪之后,西方这样走进中国
从里斯本出发,穿越博哈多尔角,绕过好望角,经莫桑比克海峡进入印度洋,到达印度卡利卡特——似乎这里已经是欧洲人东方想象的终点了。不过,葡萄牙人没有在此止步,他们通过马六甲海峡,进南海,到达澳门,并由此最终进入北京。这条线路,即使最克制的历史教科书亦将其称为“伟大的地理大发现”。其结果,美国国会图书馆原馆长丹尼尔·布尔斯廷给出的判定是,“从此改变了东方与西方的历史进程”。 从里斯本起航的那个时代,费尔南·布罗代尔的表述是:“并非金钱和资本造就了远洋航行。相反,中国和伊斯兰国家当时十分富裕,拥有我们今天所说的殖民地。同它们相比,西方还是个‘无产者’。”佐证布氏结论的是保尔·贝洛什那极具说服力的统计数据:1750年,即葡萄牙发现东方、发现中国线路接近250年后,“今天发达国家(西欧、俄国、北美、日本)的国民生产总值加在一起共350亿(按1960年的美元计算),当时世界其他地区的国民生产总值为1200亿”。在此背景下,中国,还有印度成为欧洲人的梦想,就并不奇怪。据此统计人均国民生产总值,当时欧洲最高的是法国(1790年),170至190美元,“中国(1800年)的纪录228美元令人吃惊”。 回到历史现场,葡萄牙亨利王子决定将他的帆船方向向南,而不是如后来哥伦布那样往西。去寻找印度的时刻,他最真实的动机是什么?《葡萄牙史》的作者、美国人查·爱·诺埃尔既诚实也无奈的结论:“这是一个永远不能解答的问题。”
托勒密
非洲联盟
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非洲大陆
迪亚士
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西班牙帝国
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西方
三桅帆船
走进
中国
马六甲
65
数字刊 / 《三联生活周刊》2005年第24期
2005-07-01
重找郑和印迹 马六甲:历史两端的细节(342)
蜿蜒而过的马六甲河将城市南北分隔开来,河流往西的尽头就是大海。《星洲日报》驻马六甲高级记者赖碧清面海而立,几乎可以称作“民间郑和研究专家”的她指着不远处的海面,“好好感受一下这个河口的海风,600年前,它把郑和吹到了这里”。 1396年,这是马六甲官方史书记录的建国时间,那么600年前,1405~1433年间率领庞大船队扬帆海上数次经过此地的郑和,见证过、经历过,或者还可能影响过的,都是马六甲历史最源头的那个部分。追溯郑和,某种意义上,其实就是追溯马六甲的故事。英文、马来文以及中文等多种版本关于这片土地的历史记述,由此变得各有玄机。
历史
中国古代史
两端
郑和
郑和宝船
细节
重找
印迹
明朝
明朝历史
马六甲
大航海时代
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数字刊 / 《三联生活周刊》2005年第24期
2005-07-01
重找郑和印迹 马六甲:历史两端的细节(342)
蜿蜒而过的马六甲河将城市南北分隔开来,河流往西的尽头就是大海。《星洲日报》驻马六甲高级记者赖碧清面海而立,几乎可以称作“民间郑和研究专家”的她指着不远处的海面,“好好感受一下这个河口的海风,600年前,它把郑和吹到了这里”。 1396年,这是马六甲官方史书记录的建国时间,那么600年前,1405~1433年间率领庞大船队扬帆海上数次经过此地的郑和,见证过、经历过,或者还可能影响过的,都是马六甲历史最源头的那个部分。追溯郑和,某种意义上,其实就是追溯马六甲的故事。英文、马来文以及中文等多种版本关于这片土地的历史记述,由此变得各有玄机。
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两端
郑和
郑和宝船
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马六甲
大航海时代
60
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