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东洞庭湖江豚之死:资源性湖泊的环保困境(3)

2012-05-04 14:49 作者:葛维樱来源:三联生活周刊
“解剖开来只有大量的黑色液体,胃里完全没有食物。”兽医谢拥军和两位岳阳第一人民医院的外科医生一起解剖的时候惊呆了。这是4月13日岳阳市渔政局的卢益卫送来志愿者发现的第一头江豚尸体。第二具在4月14日晚上送来,谢拥军发现还有江豚胚胎在其腹中。此后,一天内有4头江豚被发现死亡,才真正引起了广泛重视。江豚在白鳍豚宣告功能性灭绝之后,以悲惨的面貌进入大众视野。

分治:1.8万平方公里的枝节利益

采砂船和运砂船是洞庭湖岸边永远的风景。“每年过完年就是清澈的湖水变浑的一刻,因为采砂船开始运作了。”本地黄沙质地优良,开采均价不断上涨,2005年每吨3元,到2011年已达13元,运往重庆、上海的卖价在40元每吨。非法营运的成本较低,而回报极高。“一条小型吸砂船,一小时采砂1000吨,按照每天采砂10小时计算,非法船只只在晚上工作,小船一晚能达到上千元,大船一晚收益则高达10万元以上。”现在江面上虽然也往来采砂船和运砂船,但是却看不到这么多的数量。“从今年初开始整治了一些,你现在看到的洞庭湖是最平静最好的时光。”

渔船的背后,是密密麻麻的施工船只

渔船的背后,是密密麻麻的施工船只

所谓最好的时光,也是指今年初当地政府开始真正禁止非法捕捞的严令。但是所有渔民都能清楚地告知,“迷魂阵、电打鱼”这些听起来相当凶狠的方法。洞庭湖虽然已经明眼看不到这些方法,却已经进行了有些年头。迷魂阵是用3000米长度的网子,12米深,将一大块水域隔出来,在落水的时候放鱼苗小虾进来,类似极大的天然围场,几个月时间鱼长大之后,一网打尽。何大明说,洞庭湖渔民以往并不用这种赶尽杀绝式的捕捞方法,“以前的渔民都是出生在湖上,留着鱼明年打,子孙打,这是从小就知道的道理”。

无论是江豚,还是渔民,能够生存的空间都在被挤占。除了运砂船,非法捕捞占据了大面积的湖水。江豚本来喜欢浅水环境,上下好控制,但这些年渐渐越走越深。从长江进入洞庭湖,本来是江豚的休憩之地,风波小,浅滩多,鱼类丰富,适合繁衍后代。与江豚一样被逼至角落的还有小户渔民。蔺月梅是湖北人,两艘小船,一艘一直停泊在人造港湾里,另一艘则出湖捕虾。对于自由打捞的湖面,渔民除了渔民证和捕捞证,其他的似乎全凭能力和手气。“每年涨水了我们才开得进去有大网子的水域,如果水落了就很危险,容易坏船。本来捕虾就利润比较低,但是湖面就是哪里有生计就向哪里去,我们哪里能占住一块水?只能看着那些天罗地网没办法。”作为最弱小的渔民,蔺月梅羡慕那些可以上岸的本地岳阳渔民,理由是:“现在我的孩子也没户口。去幼儿园就没办法。”

除了采砂,影响水质的另一个更隐蔽的因素依然是污染。根据2006年当地政府的不完全调查统计,与洞庭湖水污染关系密切的生活、工业污染源有106个,污水排放量1.901724亿吨。工业污染集中在造纸、化工厂,城镇的污水处理设施缺乏,环湖城镇还很少有污水处理厂。近10年来围绕洞庭湖进行的水资源治理颇多,但是都因为监管部分过于分散,反而造成了权力空隙。像富盛造纸厂这样因为江豚密集死亡才被媒体查出问题的小厂家,只这一次已经给附近的甲鱼养殖户造成了几万元的损失,养甲鱼的老板杨益问:“我的甲鱼都死了,江豚有人管,我去找谁?”

岳阳市渔政处的卢益卫告诉本刊记者,东洞庭湖上有采砂船近80艘,航运船在六七百艘,日吞吐量达到15万吨。而根据2008年湖南省官方统计,洞庭湖采砂船3701艘,不包括无证采砂船在边界水域作业的1575艘,码头超过4000个,年采砂总量1.7亿吨,“等于将洞庭湖底淘成了无数单独的小区域”。湖南省洞庭湖水利管理局总工程师分析,河道乱象由来已久,湘资沅澧连同洞庭湖,河岸几乎看不到农田,有些地方砂石直接堆在河道里,采砂船轰鸣,开掘、洗砂、传送之间的废水可以看到直接排入水中。本来坝上坝下1500米以内严禁采砂的规定,挖砂船却一直向中心水域靠拢,改装过的挖砂船从20吨的运载量提升到80吨一艘。“螺旋桨影响江豚的声纳系统,所以江豚很多死亡是因为被螺旋桨击打受伤。”

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