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谁的空路?

2011-09-13 10:54 作者:贾冬婷来源:三联生活周刊 2011年第37期
“MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY”——连续3声缘自法文的航空最高等级遇险信号一经发出,意味着飞机遇上了危及生命的情况,其他飞机必须避让。这一空路基本规则和道德底线却在8月13日上海虹桥机场上空被颠覆,一架吉祥航空的飞机听到“MAYDAY”呼叫后拒不让路。事故背后对于空路优先权的争夺,或许只是民航大跃进的冰山一角。

插图/张曦

258个生命的呼救

现在的每一天,张瑞燕都觉得像是捡来的。她是8月13日飞抵虹桥机场的卡塔尔航空QR888航班上的一名乘客,回家后10天,她才通过网络传言惊觉自己刚刚经历了生死门。她当晚怎么也睡不着觉,第二天开车从上海回到无锡老家,她说:“终于回到了我在这个世界上最安全最幸福的港湾。躺在父母床上,父亲在看电视,母亲不在了。明天要去母亲坟上看看,给母亲说说这个事情,相信一定是妈妈在天之灵佑护我才使我逃脱此劫。”

“你能说活着的人就没有受到伤害吗?”张瑞燕对本刊记者说,有时候回忆危险比经历危险更令人恐惧。那本是一段愉快欧洲旅行的句点,张瑞燕和几个朋友跟随中妇旅欧洲散客团周游了法、意、瑞,8月13日凌晨1点左右经多哈转机,登上卡塔尔航空QR888。“14点多飞机到达浦东机场,从窗边可以看到城市了,却迟迟不降,大约一个小时后空乘宣布:‘因天气原因,飞机备降虹桥。’机舱里一阵惊呼。”他们不知道,此时浦东机场大雨倾盆,有20多架飞机在上空盘旋。从事后披露的一份《国航西南分公司飞行部安全警示通报》中得知,这是15点10分,卡航QR888宣布“紧急油量”,并请求备降虹桥,空管安排其“优先落地”。

张瑞燕从座位前的显示屏上看,飞机在东海转了一个弯,往虹桥去了,但开了好久还不到,“就是汽车也该开到了!”“中间有几次挺厉害的颠簸,猛地降下去又拉起来,就像坐高速电梯。”听到起落架放下好久还不落,常坐飞机的张瑞燕也开始有了不好的预感,在心里默默念佛。机舱里异常安静。

据民航华东地区管理局的调查结果,卡航QR888在到达虹桥机场上方后,通报仅有5分钟的续航能力,意指离剩下最后30分钟燃油还有5分钟,空管立即要求空域中相关的航班避让。但正在建立航道的吉祥航空HO1112航班拒绝执行,当时它在卡航的侧前方,如果不避让,卡航飞机转弯对准跑道时,两机间隔太近,会超出安全规定。据一位声称听了现场录音的空管员披露,空管7分钟内6次请求吉祥航空避让——“HO1112,现在立即转航向090”“立即转!”“HO1112,赶快转出来!”均遭拒绝。最后卡航机长疾呼“MAYDAY”,要求紧急降落,空管的声音近乎哀求:“HO1112,现在你后面有一个宣布紧急的,你现在立即左转航向090!”但吉祥仍拒绝,理由是也快没油了——“只剩4分钟续航能力了。”

在最后一次通告遭拒后,空管员只好要求卡航QR888对准跑道做“机动”动作——先左再右,呈S形,以避免与前方HO1112相撞。万幸的是,卡航QR888在15点37分落地,与吉祥HO1112前后相差约4分钟。“飞机‘轰’地撞在地面上,大家拼命鼓掌!”张瑞燕此时并不知道,这次艰难降落背后蕴藏着多大的危险。她在回家两天后,微博突然收到一条发自“卡塔尔航空”的私信:“辛苦了!好好休息!”莫名关心的由来,直到若干天后事件曝光她才明白。而拒让事件的两个主角——吉祥航空和卡塔尔航空,至今都没有向他们说一句“对不起”。

“不是没出事吗?”周围的朋友都劝劫后余生的张瑞燕,“你命大,快去买彩票!知情权就算了。”还未从心灵地震中平复下来的张瑞燕坚持诉求精神损失赔偿。“尽管以我一个人面对两大航空公司和一个机场,无异于以卵击石,但是,这次不深究,就是给下次留下更大的事故隐患。”

有着丰富航空案件诉讼经验的张起淮律师对本刊记者说:“就我国的现行法律规定,只有人身伤害案件才能主张精神损失。如果乘客在飞机上得知真相,毫无疑问可以要求赔偿精神损失。但如果是事后知道,则往往会不了了之,只能是自己后怕。”不过张起淮认为,无论如何,吉祥航空在执行航班时,给卡塔尔航空乘客带来威胁,乘客要求解释和索取精神赔偿是无法回避的。

这次没有造成机毁人亡的惨剧,不能说没有侥幸成分。1990年1月25日,哥伦比亚航空052号班机在纽约失事起因就是燃油不足,73人罹难。分析事故发现,因飞行员与空管员沟通不利,飞机错过了本可以备降波士顿机场的时机,而报告燃油不足时,讲西班牙语的飞行员只表示须获得“Priority”——优先降落许可,而没有使用全球通用的紧急求救用语“MAYDAY”。“‘MAYDAY’原为‘救我’的法语‘m'aider’,读来琅琅上口,很适合用于杂音和静电噪音较大的远距离无线电传播,规定必须连喊3次,空管会马上安排该航班优先着陆,与此同时其他航班需避让并保持无线电静默。”张起淮说,这一次卡航呼叫了“MAYDAY”却无效,在航空史上也是先例。

“我们是258条生命,不是258个麻袋。吉祥航空飞行员在听到‘MAYDAY’时,生命难道不是他的第一选择吗?”张瑞燕说。

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