堵车已经成为现代化城市中的一大痼疾，德国德累斯顿大学的马丁.特莱波尔和迭克.赫尔宾近来用他们建立的计算机模型演示了一种能够依据交通状况限定时速并为驾驶员提供辅助的技术，有望在不久的将来将堵车问题彻底解决。这一系统可以实时对以数据形式输入的交通状况作出分析，准确而又迅速地给出适当的建议，如限制时速或调整交通信号灯更换的频率等。在模拟试验中，特莱波尔和赫尔宾发现，只要公路上10%的汽车安装了这种辅助系统，堵车问题就能得到极大程度的缓解，而如果安装率达到20%，交通堵塞则根本就不会出现。目前，大众汽车公司已经开始了这一系统的商业化研究。■